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上周末，2023年世界拉力锦标赛(WorldRX)的第一轮比赛在葡萄牙举行，塞巴斯蒂安·勒布(SebastienLoeb)和SpecialOne有机会展示身穿马提尼风格涂装的全电动DeltaEvo-eRX。即使汽车上没有“马提尼”一词，也不会将标志性颜色误认为其他任何颜色。
蓝旗亚拥有比任何其他制造商都多的WRC锦标赛冠军，并且身着著名的MartiniRacing涂装赢得了七次冠军。
然而，DeltaEvo-eRX以完全不同的方式竞争。WorldRX九年前才开始，并被用作电动赛车的试验台。电动汽车非常适合这种比赛，所有顶级车队现在都已经电动化了。
勒布是有史以来最成功的拉力赛车手，连续九次赢得WRC冠军。这些天，他处于半退休状态，只在特殊场合出现。奇怪的是，对于一个以涡轮增压辅助燃烧而闻名的人来说，他似乎喜欢电动汽车。他喜欢参加(并赢得)冠军赛，它主要是绿色的。他还驾驶奥迪电动越野车在艰苦的2023年达喀尔拉力赛中获得第二名，现在SpecialOne已说服他签约参加整个赛季的电动赛车。
“我出生的那一代人是在看到蓝旗亚三角洲在拉力赛中获胜而长大的。所以我自然对这辆车有弱点，”勒布说。但是当Guerlain[Chicherit，勒布本赛季的队友]第一次和我谈论应对拉力赛时，我认为他疯了。然后我在2022年12月试驾了这辆车，我立即被它的动态品质所折服。”
这是来自一个在20多岁和30多岁时驾驶涡轮增压WRC雪铁龙赛车在狭窄的人行道上全速横向行驶的男人的高度赞扬。话又说回来，DeltaEvo-eRX是一款令人印象深刻的汽车，尽管除了造型之外它与原始Delta没有任何共同之处。它位于根据RX1e规格(当前顶级)制造的管状框架上，上面覆盖着更宽的Delta车身。
Evo-eRX由eAWD设置中的两个电动机提供动力，总输出功率为680马力。它在1.8秒内以0-62英里/小时的速度行驶……在砾石上。这比RimacNevera全电动超级跑车还快，RimacNevera最近在柏油路面上创造了23项记录。
为了让您对汽车的性能有所了解，请参阅下面勒布在葡萄牙的一次练习赛中的车载录像。电动汽车不必无聊。
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