《极速车王》（此前被称为“福特大战法拉利”）现在正在国内影院上映，虽然这部电影并没有像另外几部奥斯卡入围电影（如《1917》《婚姻故事》《乔乔的异想世界》《小妇人》）那般大肆宣传，但它绝对是本届奥斯卡最具娱乐性的电影之一。
(资料图片)
作为一部精细巧妙而令人愉悦的赛车电影，《极速车王》经过精心调校，足以带给观众最大限度的刺激感，可谓是将熟悉素材加工出新味道的正面典型。
虽然逃不掉运动类电影一贯的叙事套路，但这部电影派头十足、饱含激情，很快就能让人欲罢不能。
这部电影可能不是今年奥斯卡上最具思想性或最具挑战性的电影，但有时候，这种技巧精湛的类型电影正是观众所渴望的。不过，这里单说说《极速车王》的缺憾…
3.有些人可能觉得太俗套了
对于一些人来说，《极速车王》最大的缺点可能是并没有真正打破该类型电影的框架。
我们以前已经看过许多这种小人物以弱胜强的故事，所以，在这部电影里你几乎随时都可以准确地知道故事的走向。
当然，这一点也绝不是什么严重问题。
2.乔什·卢卡斯饰演的脸谱化反派
乔什·卢卡斯在电影中饰演了一个令人难忘的角色——福特高管利奥·毕比（实际上，这也是卢卡斯多年来难得的一次出演大制作）,他给桀骜不驯最终为福特赢得勒芒耐力赛冠军的车手肯·迈尔斯(克里斯蒂安贝尔饰)制造了一系列障碍。
卢卡斯的表演并没有问题，但是，他的角色被简单地刻画成了一个脸谱化的反派，他始终试图把迈尔斯从福特的项目中踢出去，一直表现出一种小人得志自鸣得意的滑稽感。
如果这部电影不是那么专注于吸引更大范围的观众，也许毕比的反派形象可以变得更生动有趣些，可惜在影片中，他的反派表现仅限于吹鼻子瞪眼以及看到迈尔斯遇到困难时幸灾乐祸。
1.结局有点仓促
结尾高潮部分的勒芒66耐力赛固然引人入胜，但最后的几个镜头却让人感觉有点仓促，而且最终使影片丧失了一些情感上的冲击力。
这场比赛臭名昭著的结果被迅速揭过，以至于不太熟悉赛车的观众可能会感到有点困惑。
接下来的一幕最令人唏嘘，这一幕本应该是非常感人的，但结束得太快了，导致你可能会觉得导演詹姆斯·曼高德没有充分利用好他掌握的戏剧性工具。
虽然有些人可能会说，曼高德没有装腔作势地利用这些场面来煽情值得赞誉，但是如果能够让情绪再酝酿一会儿，也许效果会更好。
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