极目新闻记者 黄永进
摄影记者 李辉
实习生 韩春龙 李彤 彭监波
(资料图)
“拉铃公交，下车请提前按铃。”昨日（7月31日），极目新闻对武汉首批“拉铃公交”进行了报道。8月1日，记者前往东西湖实地探访公交运行状况。探访中记者发现，多数乘客均表示满意，认为大大节约了通勤时间。
下车请按铃，拉铃就会提醒司机有人下车
记者登上H98路公交，观察到“拉铃公交”车的站牌、车身、车门及车厢内拉手、广告栏等处张贴了“本线路为‘拉铃公交’，到站如需下车请按铃”等提示语；记者看到“拉铃公交”按铃装置安装在下车门扶手立柱上，只要乘客按下装置，车头“stop”提示屏便会亮起，提醒司机有乘客需下车；记者也听到车厢内语音播报公交下站站点后，随后便会播报“拉铃公交，下车乘客请提前按铃”。
据介绍，“拉铃公交”为“响应式停靠站”，即车辆经过公交站点时，若车内无乘客下车，且站台内无候车乘客，车辆将不停靠该站，减速直接通过。记者发现H98路公交经过临空港大道团结街、临空港大道革新大道口等站点时，站台无乘客候车，车内无乘客下车，车辆就直接减速通过，缩短了停靠站的时间。
减少停车点，乘客满意通勤效率
司机无需每个站点都停靠，乘客有需要就按铃，对此乘客刘女士表示，“拉铃公交减少了站点的非必要停靠时间，节约了我们乘车的时间，提高了效率，十分便捷。”身为上班族的张女士对H98路赞不绝口，她希望“拉铃公交”能够慢慢推广，为乘客出行节约时间。
H98路线长章创介绍，选择246路、389路、H98路线试运行，是因为这3条线路的客流量不大，在部分站点不需要停靠，同时这3条线路经停站郊区偏多，对市民出行影响小。他进一步说，为了更好地试运行这3条线路，3条线路的司机们经过专项培训，并且选择更为年轻的司机，在服务上更能契合乘客们对“拉铃公交”反应的需求。章创表示，目前对“拉铃公交”进行试点工作，公交运行中会总结经验，进而在市内推行。H98路公交司机夏熙说：“今天我已经跑了一趟‘拉铃公交’了，乘客们普遍反映比较满意，为他们节约了出行时间。”
武汉公交集团提醒乘客，“拉铃公交”目前为试运行状态，如若乘客发现自己坐过站，请不必慌张，应立即向司机反映，司机会就近选择安全的停靠点停车。
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