对于这笔融资的来源乐视官方和贾跃亭都闭口不提,业界猜测这笔融资最有可能的来源是贾跃亭自身。但无论怎样,这么一个10亿美元融资到位并且已有员工收到去年绩效金的消息,还是缓和了一下外界对于贾跃亭和法拉第未来的质疑。
其实侯小强所言乐视汽车的正面评价也并非空穴来风,毕竟FF91的设计原型和概念车早在16年就已经面世。摆在贾跃亭面前最大的问题其实是原乐视的债务和FF91量产所需要的巨量资金。10亿美元对于FF来说只能解一时之困,但是于全局来说还只是杯水车薪。并且债务不解决,FF将很难进入中国市场。
另一方面,新能源汽车在全球范围内呈现蓬勃的发展势头。近日,国产造车新势力蔚来发布的新车ES8,赢得了更多的市场关注。实际上,蔚来聚集了腾讯、百度、京东等众多的互联网和资本势力。而无论是宝马、奔驰等传统车企,还是苹果、google、百度、腾讯、阿里等互联网企业都已经成为新能源汽车行业的重度参与者。FF面临的竞争者众多。